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隨著“工業(yè)互聯(lián)”、“智慧工廠(chǎng)”等概念的不斷走熱，中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮一路向前高漲，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行能耗監(jiān)測(cè)分析和管理。自《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》及其《京都協(xié)定書(shū)》的通過(guò)和實(shí)施后，能源環(huán)保變得越...

能耗監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)能耗動(dòng)態(tài)過(guò)程，收集生產(chǎn)過(guò)程中大量分散的用電、用水、用氣等能耗數(shù)據(jù)，提供實(shí)時(shí)及歷史數(shù)據(jù)分析，對(duì)比功能，發(fā)現(xiàn)能源消耗過(guò)程和結(jié)構(gòu)中存在的問(wèn)題。

為響應(yīng)國(guó)家大力推行節(jié)能減排戰(zhàn)略，推進(jìn)城市軌道交通節(jié)能降耗，降低運(yùn)營(yíng)成本，建立能耗在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)是十分重要的事情。城市軌道交通是大運(yùn)量的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，也是耗能大戶(hù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)已建成的智能建筑中，80%左右的建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)僅具備設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視和自動(dòng)控制功能，缺少對(duì)設(shè)備能耗的計(jì)量和管理能力，需要建立一個(gè)獨(dú)立的能源管理系統(tǒng)，來(lái)滿(mǎn)足物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對(duì)高效能源管理的要求...

目前，我國(guó)建筑運(yùn)行能耗約占我國(guó)全社會(huì)總能耗的30%，節(jié)能降耗是行業(yè)面臨的重要課題，因此必須建立能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)建筑分類(lèi)分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、準(zhǔn)確傳輸、科學(xué)處理和有效儲(chǔ)存。